Toujou vitès! Konte mak sa yo ki klasik men de pli zan pli ra kamyon limyè

Atik 1: "Kare ak kare" tankou yon bwat fè.

Premye modèl la, "kare ak rektangilè", byenke tan te pase, yo ka imajine yo te gen yon aparans élégance ak rafine pandan epòk sa a. Griyaj mitan an dekore ak ma, taye orizontal, pandan y ap asanble limyè devan vètikal ki byen ang sou chak bò ajoute nan sans distenksyon machin nan.

Pale de sa a, nenpòt moun ki abitye ak kalite machin sa a pral deja rekonèt ke li se Cabstar la. Zhengzhou Nissan Cabstar te lanse an 2009 kòm yon kamyon limyè segondè -pa Zhengzhou Nissan, ki sèvi kòm baz mondyal Nissan pou machin komèsyal lejè. Se te youn nan kamyon limyè ki pi popilè-sou mache Chinwa a pandan epòk sa a.

Kòm konsyans anviwònman an ak estanda emisyon yo te kontinye ap monte, ansanm ak chanjman nan règleman ak kondisyon sou mache a, plizyè mak nan kamyon limyè yo te piti piti te refize pou plizyè rezon. Malgre ke ansyen modèl kamyon limyè sa a te sispann, li toujou vo revize ak sonje.

Yon fwa ke yon pwodwi repwezantan endistri otomobil Lachin nan nan yon etap patikilye, li tou temwen vwayaj endistri otomobil Lachin nan soti nan feblès nan fòs ak nan kòmansman ti kwasans enpòtan. Ki lòt kamyon limyè ou te rankontre sou wout la ki kounye a de pli zan pli difisil jwenn? Ann diskite sa nan yon imèl!

Kamyon limyè Japonè klasik sa a te premye prezante an 1968. Pa 1981, li te commercialisés sou non Nissan Alas. Andeyò Japon, li te gen plizyè non, tankou Rnault Mxity an Ewòp ak Cbstar nan Lachin, ki byen konnen nan mitan amater kamyon yo.

Foto ki te pran tan sa a prezante senkyèm jenerasyon KaPuSiDa a, kòd-yo te rele F24, ki te fè premye fwa an Ewòp nan mwa septanm 2006. Lè li te lanse ane sa a, li te ofri twa gwo seri machin: long-anpatman, mwayen-anpatman, ak anpatman kout{{5}. Pri modèl baz yo te varye ant 139,800 RMB ak 152,800 RMB. Kenbe nan tèt ou ke sa a te 139,800 RMB soti nan 2009 ak 2010, byen fèm pozisyone li kòm yon kamyon limyè segondè-.

Veyikil sa a ekipe ak motè ki renome ZD30 segondè-presyon tren komen, ki asire ase pouvwa ak bon efikasite gaz pandan transpò iben ak entè{2}}nan transpò. Lè li lage, veyikil la te genyen 2007 "Ewopeyen pi bon machin komèsyal limyè" prim lan, "BON konsepsyon prim konsepsyon" nan Japon, ak "mak rekòmande pou ekipman lojistik nan rejyon Yangtze River Delta (2009)" nan peyi Lachin.

Anvan yon evènman lansman pou yon modèl machin yon sèten mak, mwen te rankontre yon itilizatè kamyon lejè-ki te mennen pitit li al gade machin yo. Lè li wè machin nan yo te foto, li te vin kirye ak pwoche bò kote nou pou koze. Pandan konvèsasyon an, pwopriyetè kamyon an te mansyone ke li te toujou gen yon kamyon Kaeseda "di-ki ap travay" nan plant pwosesis mekanik li a, e li te menm rale telefòn li pou montre m Kaeseda a.

Toujou vitès! Konte mak kamyon limyè klasik men de pli zan pli ra